然而，TPU 的熱可塑彈性體配方體系中有很多組成部分。由于各組分結構和性能的差異，阻燃機理不明確，給阻燃處理帶來很大困難，給 TPU 產品的使用帶來一定的局限性。那么，TPU 阻燃處理可能會遇到什么困難呢？

1.阻燃劑選擇難度大

當阻燃劑在彈性體系中的用量較大時，特別是在無鹵阻燃劑中，TPS 的彈性模量、彈性、力學性能和耐磨性大大降低，熔體流動性變差，彈性體難以形成，阻燃劑易在表面遷移，對環境造成污染。

2.阻燃劑機理不明確

TPS 體系主要由橡膠、聚烯烴樹脂、增塑劑和填料組成。聚烯烴樹脂的無鹵阻燃劑配方和實例較為成熟。然而，Sebs 與聚烯烴 PP、 PE 的阻燃機理不盡相同，阻燃塑料組分在阻燃的同時難度更大。

3.增塑劑降低阻燃性

TPS中經常加入增塑劑(白油)來降低硬度，使其手感更柔軟。一般以26 #、32 #白油、70 #白油四種為主。由于四種油的極限氧指數和流動性的差異，以及油的天然易燃性大大降低了彈性體的阻燃性，所以解決低硬度產品生產中增塑劑與阻燃性的關系以及如何選擇白油的類型是非常重要的。

阻燃TPU是一種很獨特的材料，TPU阻燃技術難題我們仍需通過大家在選材、配方、工藝設計方面發展多做一些工作。總體國家而言，建議進行選用液體阻燃劑，降低硬度的同時不斷提高阻燃性，減少粉體阻燃劑添加量，可以有效提高企業產品的透明性，利用社會相容劑提高中國阻燃劑與基材的相容性，改善析出并大幅增加提升學生機械系統性能;工藝上采用一個特殊螺桿分布從而提高阻燃劑在體系中的分散，提高阻燃處理效率，改善建筑外觀;采用這種新型有機硅系阻燃劑，凝聚阻燃機理，形成抗氧化性極強的裂解炭層，提高阻燃效率。